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Tipps und Technik R170 » » Thema: Felgen + Tiefer = passt das so?
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 Geschrieben am 14.05.2016 um 23:02 Uhr   
ach wie blöd, da muss vorne echt noch was gemacht werden?
ist das sicher oder kann das sein oder auch nicht?

wenns so ist also tieferlegen, neue felgen rauf, fahren und schauen wo es schleift
und diese stellen dann mit dem hammer bearbeiten.
richtig so?

übrigens vielen dank an alle die mir hier bis jetzt schon geholfen haben.

lg, bibi


--
SLK 320 R170 Bj.2004

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   Olli aus Mainhattan



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 Geschrieben am 15.05.2016 um 09:39 Uhr   
Moin Bibi,

das ist sehr sicher, dass die Reifen vorne bei eingeschlagener Lenkung schleifen. Auf beiden Seiten.


Gude, Olli.

--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
Prentice Mulford (1834 - 1891)

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 Geschrieben am 15.05.2016 um 11:47 Uhr   
War bei mir nicht der Fall, mit 225/45 R17 und Eibachfedern + B8 Dämpfer.

Kann natürlich sein, dass sich das noch ergibt wenn das Fahrwerk älter wird, aber bei TÜV-Abnahme war alles freigängig und wurde dementsprechend ohne Probleme abgenommen.
Gut, der Prüfer war eh begeistert, dass der Wagen keinen Wartungsstau hat, scheint wohl langsam in "das" Alter zu kommen.

--
typischer "bei-dem-ersten-Staubkorn-zum-waschen-fahrer"

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   TargaRobby

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 Geschrieben am 15.05.2016 um 12:29 Uhr   


Herr der Kringel schrieb:
War bei mir nicht der Fall, mit 225/45 R17 und Eibachfedern + B8 Dämpfer.



... bei 17" mit Standard ET und 225ern schleift da nie nix normalerweise

--
Viele Grüße,
Robby

170.449 - 2001 - 17" Mirzam - RS - Zimmermann
SC 930.10 - 1983 - Noelracing Sportumbau

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   ASW29

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 Geschrieben am 15.05.2016 um 13:01 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von ASW29 am 15.05.2016 um 13:02 Uhr ]



TargaRobby schrieb:
... bei 17" mit Standard ET und 225ern schleift da nie nix normalerweise




Ja genau aber ich denke, das hängt mit der Art der Tieferlegung zusammen.

--
Gruß
Dirk
SLK 230 PreFl Baujahr 97

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   Olli aus Mainhattan



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 Geschrieben am 15.05.2016 um 13:20 Uhr   
Falsch, selbst 17" ab Werk mit AMG/Eibach Federn sind an der Stelle schon nicht freihändig gewesen

--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
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   Schlosser

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 Geschrieben am 15.05.2016 um 13:42 Uhr   


Olli aus Mainhattan schrieb:
Falsch, selbst 17" ab Werk mit AMG/Eibach Federn sind an der Stelle schon nicht freihändig gewesen

--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
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Der Wagen ist doch so ab Werk, zu haben gewesen....oder, nicht?

Das Werk hat dann schleifen lassen....oder, das Blech gedengelt?

--
Gruß Bernd

nähe:Bad Ems
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 Geschrieben am 15.05.2016 um 14:31 Uhr   
Vielleicht war meiner auch schonmal tiefergelegt, ist aber sehr unwahrscheinlich, da kein AMG-Look, keine Spuren der Bearbeitung und '10 mit Serienfedern gekauft. Von daher gehe ich davon aus, dass ich da nichts mehr machen muss und die Toleranzen einfach gut passen.

Der Wagen ist aber auch nicht so tief wie manche hier im Forum abgelichteten SLK.

--
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 Geschrieben am 15.05.2016 um 14:49 Uhr   
Also bei meinem 230er mit 8x17" Et35 und 225er Reifen vorne hat da auch nix geschliffen und nix musste nachbearbeitet werden, erst mit Eibach 30mm und später dann mit KW jeweils keine Probleme.
Beim 32er jetzt auch nicht, wobei der vorne ja 225 Serie hat.
Probiers aus, aber ich sag auch, muss nicht unbedingt schleifen.

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   Olli aus Mainhattan



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 Geschrieben am 15.05.2016 um 15:48 Uhr   


Schlosser schrieb:

Der Wagen ist doch so ab Werk, zu haben gewesen....oder, nicht?

Das Werk hat dann schleifen lassen....oder, das Blech gedengelt?

--
Gruß Bernd

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Nein, eine Tieferlegung gab's beim R170 zu keiner Zeit ab Werk, sie musste immer nachträglich verbaut werden. Lediglich 17" Räder gab's beim R170 ab Werk als Option.


Gude, Olli.

--
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