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|  Geschrieben am 07.12.2013 um 13:33 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Fossibär am 07.12.2013 um 13:36 Uhr ]
Hallo an alle SLK Fans & Forenmitglieder.
Ich bin nun seit fast 5Jahren Besitzer eines SLK 320 (Facelift) mit 6Gang Schaltgetriebe.
Nun ist dieser Hübsche kleine Flitzer seit nunmehr 13Jahren auf den Straßen unterwegs, und hat natürlich schon viel mitgemacht sowie gesehen.
Daher habe ich es mir zur Aufgabe gemacht, meinem Flitzer auch wieder was zurück zu geben, und euch daran teilhaben zu lassen.
Momentanes Projekt Motor / Getriebe:
Tja das Rad der Zeit hat schon fast 200TKM bei meinem Motor abverlangt, und die Zylinderkopfdichtung hat sich auch schon angemeldet!
Daher hab ich mich für eine Generalüberholung und Leistungssteigerung des Motors durch die Firma VÄTH entschieden.
Nach vielen Emails und Telefonaten war alles geklärt was es zu klären gab.
Mein Ansprechpartner Herr. Krebs hat mich an einem Samstagmorgen empfangen, um meinem Flitzer entgegen zu nehmen.
Tja ich könnte euch ja viel schreiben, aber Bilder sagen mehr als Worte
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| Geschrieben am 07.12.2013 um 13:44 Uhr
| Hier eine kleine Liste was alles gemacht wird durch die Firma VÄTH
Tuning-Kit V32s
SLK 320 – (Basis 218 PS)
- Hubraum: 3.199 cm³
- Leistung: 193 kW = 262 PS
- Drehmoment: 350 Nm ab 4.000 U/min
- Höchstgeschwindigkeit: ca. 255 km/h
- Kraftstoff: SuperPlus (ROZ 98)
- Abgasnorm: unverändert
Spezielle Kolben zur Erhöhung der Verdichtung, Sport-Nockenwellen, polierte
Kanäle im Zylinderkopf, größere Ventile mit speziellen Ventilfedern. Inkl.
elektronischer Feinabstimmung sowie Generalüberholung des Motors.
- Motorunterteil generalüberholt
- Motorblock gebohrt, gehont, plangefräst
- Kurbelwelle gemessen, poliert, gewuchtet
- Kolben und Kolbenringen neu
- Haupt- und Pleuellager neu
- alle Dichtungen neu
- inkl. Steuerkette
- inkl. aller Gleitschienen und Spannschiene
- inkl. Ölpumpenkette mit Schiene
- inkl. Kettenspanner
- inkl. neuer Wasserpumpe und Thermostat
- Zylinderkopf generalüberholt, vollständig überarbeitet
- Aus- und Einlaßkanäle gestrahlt
- ggfs. inkl. neuer Aus- und Einlaßventile
- inkl. neuer Ventilschaftabdichtungen, Ventilsitze gefräst, Ventile eingeschliffen
- ggfs. Sitze nachgefräst
- Zylinderkopf plangefräst, Ventile auf Dichtheit geprüft
- inkl. aller Dichtungen, Wellendichtring, Simmerringe, Zündkerzen, Ölfilter,...
MONTAGE Motor Aus- und Einbau
- inkl. Ölfüllung
- inkl. Kleinteile
- inkl. Frostschutz
- inkl. Klimaservice (Klimaanlage evakuieren und neu befüllen)
- inkl. Einlernen und Fehlerspeicher lesen/löschen per Mercedes-Benz Star-Diagnose
- inkl. Probefahrt und Endkontrolle
TÜV§19 TÜV Begutachtung nach §19
TÜV-Vorfahrt mit Begutachtung §19, inkl. Arbeitszeit und TÜV-Gebühr
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 | Geschrieben am 07.12.2013 um 14:38 Uhr
| aus meiner sicht die richtige Entscheidung ohne wenn und aber - darf man die preisnote wissen?
--
grüsse bruno 
wer gerne rast - sollte besser fliegen
180d bj 60 von 67-69-- 219 bj 57 von 69-73--220se coupe bj 58 von 73-76--300sc cabrio bj 55 von 76-79--280se coupe bj 71 von 79-83--450slc amg 6,3l bj73 von 83-09--slk 200k von 10-ultimo |
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