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... ist OFFLINE
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Beiträge: 51
User seit 07.04.2013
 |  Geschrieben am 31.07.2013 um 06:42 Uhr
| Hi Seppl,
passt scho.
Bin um jeden Tipp dankbar.
Den 55er gibts ja nur im 171.
Den finde ich von innen nicht so gelungen.
Wenn mir der 171 gefallen würde dann würde ich mir den 350ger holen.
Hab mir erst einen in Traumzustand angeschaut: 1. Hand, wenig km, Top Ausstattung... Preis war mit 18t auch ok, aber er gefällt mir einfach nicht.
Bleibt noch der SL55 
Der hat dann auch keine ABC Probleme, da er ja schon den ABC-Zusatzkühler drin hat...
Aber da fehlt mir noch a bissal Kleingeld 
Also,
den normalen 500er könnt ich mir grad so leisten...
Oder eben den 32ger.
Der Kofferraum vom SL ist übrigens wesentlich größer!
Und ich kann bei geöffnetem Verdeck einen Kasten Bier einladen 
- was für ein Argument 
Gruss Daniel
--
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User seit 18.12.2007
| Geschrieben am 31.07.2013 um 08:56 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-CLK am 31.07.2013 um 09:06 Uhr ]
Hallo Daniel,
Der hat dann auch keine ABC Probleme, da er ja schon den ABC-Zusatzkühler drin hat..
und den hat genauso gut der 500er drin (A2155000000)
Wichtig ist wie seppl-slk schon sagte das das ABC regelmässig gewartet/gespült wurde. Leider ist das (wie vieles was mit "Lifetimefüllungen" angepriesen wird) nicht werksseitig vorgesehen. Für meinen Teil mache ich das alle 2 Jahre / Saisons mit Wechsel der Filter etc. damit das Pentosin wieder schön grün leuchtet.
Vergleichen kann man(n) die beiden auch wohl schlecht.. Der SL ist halt ne gaanz andere Klasse auch verarbeitungsmässig. Das Fahrgefühl mit der Kombi V8+ABC und in dem Innenraum http://tinyurl.com/oxqwz4w möchte ich nicht (mehr) missen.
Wünsche dir viel Erfolg bei der Suche und viele Grüße
--
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User seit 07.04.2013
| Geschrieben am 31.07.2013 um 09:47 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Daniel-170 am 31.07.2013 um 09:55 Uhr ]
Hallo SLK-CLK,
ich dachte immer bei den normalen 500er würde das Pentosin zu heiss und deswegen lösen sich die Dichtungen auf und verteilen sich im System... ?
Wenn ich dich richtig verstehe ist das System beim 55 das gleiche wie beim 500er? Ich dachte immer der 55er hat einen (größeren ) Kühler und somit auch weniger Verschleiss am ABC.
Was mich eben beim SL-kauf so abschreckt ist das ABC System.
Hab mir auch schon ein paar angeschaut und über längere Zeit beobachtet...
Ein paar standen unbewegt beim Händler welche dann immer tiefer sanken.
Das dürfte ja bei funktionsfähigem ABC nicht sein, oder?
Kann man das ABC-Fahrwerk als Laie, wie ich einer bin, irgendwie überprüfen?
Ich weis, das man eigentlich den SLK mit dem SL nicht vergleichen kann.
In meinem Falle aber schon, da ich eigentlich nur ein Cabrio mit Stahldach will.
Eins mit Stoffdach hab ich schon, und mich nerven die Windgeräusche bei fahrten im Regen mit geschlossenem Verdeck.
Beim SLK traue ich mir auch alle Reparaturen selber zu.
Die Teile sind, wie ichs von meinen anderen Daimlern kenne recht günstig.
Ich weis nicht, ob ich mir den SL überhaupt leisten kann.
Die Anschaffung ist ja nur das eine. Aber wenn Reparaturen fällig werden wirds vermute ich a bissal teurer wie beim SLK.
Tja, gar nicht so leicht...
Gruss Daniel
--
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| Geschrieben am 31.07.2013 um 10:23 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-CLK am 31.07.2013 um 10:25 Uhr ]
Hallo Daniel,
Wenn ich dich richtig verstehe ist das System beim 55 das gleiche wie beim 500er?
Nein das nicht, Dämpfer sind beim AMG schon andere. Kühler ist hingegen gleich.
Ein paar standen unbewegt beim Händler welche dann immer tiefer sanken.
Das dürfte ja bei funktionsfähigem ABC nicht sein, oder?
Ja richtig, meiner senkt sich über den Winterschlaf keinen mm. Da wird der Ventilblock austauschbedürftig sein. 
Ich weis nicht, ob ich mir den SL überhaupt leisten kann.
Die Anschaffung ist ja nur das eine. Aber wenn Reparaturen fällig werden wirds vermute ich a bissal teurer wie beim SLK.
Versicherung / Steuer sind klar kannst dir ja ausrechnen. Verbrauch bei artgerechter Bewegung im Drittelmix um die 14-15L sag ich mal. Cruisen auch deutlich drunter, auf der AB mit konstanter Geschwindigkeit (wenn du es denn willst) kommst auch der 10L nahe.
Ersatzteile, Wartung etc. Das hängt halt sag ich mal davon ab wie gut der Vorbesitzer ihn gepflegt hat. Da lohnt es sich besonders nict grad das günstigste Marktangebot zu nehmen. Wie gesagt für den ambitionierten Roadster-Fahrer gibt es weit weitaus mehr Punkt als im Scheckheft drin stehen (ist ja beim SLK auch nicht anders). Dazu kommen halt ABC und SBC. Gut ein Dämpfer kostet halt knapp unter 1000€ der SBC-Block knapp über. Muss halt auch alle 300.000 Bremszyklen ausgetauscht werden. Dafür ist es mitunter die geilste Bremse
Eine prima Seite zum Thema ist: http://www.hehlhans.de/sl55amg-abc1.htm
Der Hans ist da Leib und Seele unterwegs und dokumentiert immer alles (Schande über mich das ich dafür meist zu "faul" bin).
Viele Grüße
--
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User seit 07.04.2013
| Geschrieben am 01.08.2013 um 19:32 Uhr
| Danke nochmals.
Steuer und Vers. sind mir bekannt.
Wen´s interessiert, hab mir schon Angebote machen lassen:
(sind schon etwas älter )
ADAC bei 30% nur Haftpflicht!!!
SL 500 ab 300€
SL55 ab 288€
SLK 32 ab 235€
Angaben ohne Gewähr. Günstigster Tarif. Es handelt sich um Jahresbeiträge!
Verbräuche über 15 Liter können mich auch nicht schocken
--
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