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|  Geschrieben am 11.04.2010 um 23:04 Uhr
| Hallo Karsten,
habe ich gemacht und kann mich nicht beklagen. Direkt nach der montage war die Leistung spürbar besser. Der Sound ist vollkommen in Ordnung immer noch Satt und Kräftig. Ich hatte erst auch bedenken aber die Anlage muß sich einlaufen und glaub mir das tut Sie. Wir können uns aber gerne noch mal treffen zum hören kein Problem. Ich bin auch mit den Kats wirklich total zufrieden, das was dem 32er fehlte habe ich nach dem Umbau der Anlage bekommen: SOUND  
Gruß Marco
PS: Fährt jemand aus NRW nach Bispinngen von euch??? |
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| Geschrieben am 07.05.2010 um 12:56 Uhr
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MC schrieb:
Bist Du zu frieden Karsten ???
Wie ist der Sound und die optik???
MC
Hallo Marco,
ich bin der Carsten mit "C" und mich meinst Du wohl...
Also ich bin absolut zufrieden:
Die Anlage wurde fachmännisch und gewissenhaft verbaut (ich hatte vorher original AMG-Endrohre besorgt um die original-Anlage vollständig zu erhalten), die Serienoptik ist gewahrt, der Sound zum Glück nicht!
Tiefer, sonorer Klang mit je nach Drehzahl variierender Lautstärke und veränderbarem Klangbild. Es ist problemlos möglich, absolut unauffällig bei niedrigen Drehzahlen zu fahren um sich dann nach beherztem Druck auf das Gaspedal am volumigen Klang zu erfreuen!
Kein Licht ohne Schatten: Ich hatte ja von der Werkstatt eine etwas weitere Rückreise (Köln-Berlin, ca. 600 Km) und es gibt einige wenige Drehzahlbereiche, in denen der lautere Klang durchaus unangenehme Frequenzen hat (meine Frau hat es allerdings nicht gestört, ist also subjektiv).
Fazit ist jedoch: Preis-Leistungsverhältnis ist ausgezeichnet, ich würde es jederzeit wieder machen!
PS: Die Firma BBK-Exhaust schickt mir die originale Anlage per Spedition nach Hause, für spätere Rückrüstung (unwahrscheinlich!) oder Verkauf.
Wer sich seine Anlage aufschneiden/verändern lässt, hat diese Option nicht.
Marco, Dir persönlich danke ich ganz herzlich für Deine Vorreiterrolle!
Viele Grüße,
Carsten |
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| Geschrieben am 07.05.2010 um 22:44 Uhr
| Hallo 32er-Treiber,
ich bin schon seit Stunden auf der Suche nach Bildern, auf denen ein modifizierter VSD bzw. MSD im geöffneten Zustand zu sehen ist. Leider habe ich bisher nur Fotos vom geöffneten ESD gefunden. Mich interessiert dabei vor allem ob der MSD doppelwandig ist und was mich im Inneren genau erwartet. Da ja schon einige Bastler unter euch in diesem Bereich tätig waren, bitte ich um eure Hilfe.
Ein schönes Wochenende
Stephan
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Rüm Hart - Klar Kimming! |
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User seit 20.01.2008
| Geschrieben am 08.05.2010 um 15:43 Uhr
| so, nun habe ich doch noch ein paar Bilder in einem alten Beitrag von Jan aus dem Jahr 2007 gefunden. Damit hat sich also meine Bitte von gestern erledigt.
Mir stellt sich jedoch nunmehr die Frage, ob ein Verschluß der perforierten Rohre im VSD/MSD wirklich zu einer Absenkung der Frequenz führt. Eigentlich müsste es doch so sein, daß durch die Perforationen der gesamte Innenraum des Schalldämpfers als Resonanzkörper genutzt wird. Bei Verschluß der Rohre wird dann doch das Volumen verkleinert, was wiederum zu einer Anhebung der Frequenz führen müsste. Die Lautstärke nimmt zweifelsfrei zu, da der Schall ja nunmehr einen kürzeren und direkteren Weg zurücklegen muß. Liege ich mit dieser Vermutung richtig?
Mein 32er mit Väth/SS-ESD hat jetzt im Standgas eine Frequenz von 440-450 Hz, was bereits schon recht bassig ist. Ich möchte natürlich vermeiden, daß durch die Modifikation des MSD eine höhere Frequenz entsteht. Auf kreischende Kreissägen stehe ich nicht sonderlich 
Bis denne
Stephan
--
Rüm Hart - Klar Kimming! |
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| Geschrieben am 09.05.2010 um 20:11 Uhr
| Hallo Alex,
es beruhigt mich ungemein zu lesen, daß sich der Sound zumindest nach meinen Kriterien nicht nachteilig verändert. Dann werde ich mich wohl demnächst an die Arbeit machen. Eine Einzelabnahme vom TÜV Bayern für meinen Väth-Endtopf habe ich ja. Ich hoffe, meine "kleine Modifikation" fällt dann nicht weiter auf .
Die Bilder vom geöffneten VSD findest Du in dem thread "Endlich SLK 32 Besitzer" vom user "sahne" aus dem Jahr 2007. Die Bilder selbst stammen allerdings von Jan, der seine damalige Arbeit offensichtlich sehr sauber dokumentiert hat.
Bis demnächst
Stephan
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Rüm Hart - Klar Kimming! |
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 | Geschrieben am 09.05.2010 um 21:16 Uhr
| servus,
wie bereits in mehreren threads geschrieben, halte ich die variante "modifikation des vsd" für die wirtschaftlichste.
der klang wird dumpfer und sonorer vor allem in heißem zustand!
in kombi mit deinem esd wird es sicherlich extrem genial!
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2000-2002 SLK 230 Pre FL, Handschalter
2002-2004 SLK 230 Pre FL, Automat
2004-2006 SLK 320, Automat
2006-2008 SLK 32 AMG
2001-20XX 100 % MBSLK
Forza FCB!
Servus
Jan |
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