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Stuhlgang schrieb:

Also ich halte es für fast unmöglich das das Easyroof damit zu hat.

Ein defektes Steuergerät kommt schon mal vor. Soweit ich weiß kann man die aber wieder reparieren lassen, links dazu gibt es hier im Forum. Das ist wesentlich günstiger als neu kaufen.

Hast du mal geschaut ob die Öl am Nockenwellenversteller hast ? Nicht das Öl durch den Kabelbaum geflossen ist und dein Steuergerät gehimmelt hat.
Wenn es so ist, und du nichts unternimmst, könnte das jederzeit wieder passieren !

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mit freundlichen Gerüchen

Stuhlgang

Vorstellung : http://tinyurl.com/6dxmuo
Aktueller Stand : http://tinyurl.com/5fmh4x

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Hast du mal geschaut ob die Öl am Nockenwellenversteller hast ? Nicht das Öl durch den Kabelbaum geflossen ist und dein Steuergerät gehimmelt hat. Wenn es so ist, und du nichts unternimmst, könnte das jederzeit wieder passieren !

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Ramius schrieb:

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Stuhlgang schrieb:

Also ich halte es für fast unmöglich das das Easyroof damit zu hat.

Ein defektes Steuergerät kommt schon mal vor. Soweit ich weiß kann man die aber wieder reparieren lassen, links dazu gibt es hier im Forum. Das ist wesentlich günstiger als neu kaufen.

Hast du mal geschaut ob die Öl am Nockenwellenversteller hast ? Nicht das Öl durch den Kabelbaum geflossen ist und dein Steuergerät gehimmelt hat.
Wenn es so ist, und du nichts unternimmst, könnte das jederzeit wieder passieren !

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mit freundlichen Gerüchen

Stuhlgang

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Ich halte es auch für sehr unwahrscheinlich, dass das ER das Steuergerät "zerschiesst"

Hier ist meiner Meinung ehr der Fehler zu suchen:

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Hast du mal geschaut ob die Öl am Nockenwellenversteller hast ? Nicht das Öl durch den Kabelbaum geflossen ist und dein Steuergerät gehimmelt hat. Wenn es so ist, und du nichts unternimmst, könnte das jederzeit wieder passieren !

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Viele Grüsse

Ralf

Westfalenstammtisch:

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SLK 230 K Special Edition, Brilliantsilber
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Also nach allem was ich im Forum gelesen habe, wäre es nicht abwägig, dass es mit der Verölung zu tun hat.
Aber kann das sein? Den Ölstoppstecker habe ich vor ca. 1,5 Jahren eingebaut. Damals war der Stecker am Nockenwellenversteller nur ganz leicht ölig.
Ausserdem habe ich bei MB gefragt, ob Öl im Steuergerät war, was verneint wurde.
Fatal wäre es, wenn die Störungen nur aufgetreten sind, weil der Kabelbaum möglicherweise verölt ist und MB tauscht das Steuergerät aus
Aber dann hätte das neu angeschlossene Gerät an dem alten Kabelbaum doch auch nicht funktionieren dürfen.
Werde mir das alte Steuergerät mal genauer anschauen, sobald ich es zurückbekomme.

Bezgl. des Nockenwellenverstellers: wenn ich nur den Öl-Stopp-Stecker einbaue und den alten Magnetschalter aber drinlasse, dann sabbert es an der Steckverbindung nach wie vor, aber das Öl wandert halt nicht mehr weiter in den Kabelbaum, hab ich das so richtig verstanden?

Gruss
Tobi