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blackbird1x

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Geschrieben am 22.03.2008 um 22:27 Uhr

Zusätzlich gleich noch den Lufteintritt hinter der Batterie mit einem selbst Hergestellten Filter vor Laubansaugung geschützt

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blackbird1x

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Geschrieben am 22.03.2008 um 22:34 Uhr

Und um die ganze Geschichte ab zu runden habe ich noch ein Gitter aus Aluminium angefertigt welches ich direkt auf den Wasserkasten über der Batterie angesetzt habe.

Also hier passiert nichts mehr, und das Regenwasser kann ungehindert ablaufen ohne mir die Batterie zu fluten und den Schmutz zu hinterlassen.

Ehrlich gesagt kann ich jetzt besser schlafen und habe auch keine sorgen mehr wenn der Nasenbär dann wider erwarten doch mal im Regen verweilt.

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blackbird1x

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Geschrieben am 22.03.2008 um 22:40 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von blackbird1x am 24.03.2008 um 02:33 Uhr ]

Und wenn es einer nachahmen sollte, dann bitte auch gleich die Batteriebefestigung mit Gummifüßchen unterlegen. Denn Stahl auf Stahl das wissen wir , da sagt der Rost bald; guck mal hier!

Weitere Informationen zu diesem und noch anderer meiner SLK Projekte findet ihr unter Projekte hier: http://www.slk200kompressor.de.tl

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psr-slk

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Geschrieben am 21.05.2008 um 23:06 Uhr

.. auch ich hatte solche Verlängerungen im Kopf, an die real Umsetzung bin ich nicht gegangen, weil mir nicht klar ist, ob auch wasser, Was nicht durch das Rohr abläuft in den Batteriekasten gelangen kann. Z. B. in der Waschanlage bei großer Wassermenge uch durch das Sieb.
Wenn nun unten das Loch auch durch den "Schlauch" verstopft ist, kanndas Wasser im Kasten auch nicht weg.
Der Gedankengang kann falsch oder auch richtig sein, dafür müsste ich aber eine Detail FMEA machen (Fehler-Möglichkeiten-Einfluß-Analyse) mit Testversuchen und das komplett zu klären.

Daher meine Lösung Unterbodenschutzwachs siehe Hier http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=49284&forum=4

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blackbird1x

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Geschrieben am 22.05.2008 um 11:38 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von blackbird1x am 22.05.2008 um 15:06 Uhr ]

Hi

Ich finde es ja fast schon beleidigend dreist von Dir das Du hier die wohl gängigste Abkürzung des deutschen Sprachgebrauch ( FMEA ) auch noch erläuterst.

Es weiß doch jeder Mensch was FMEA bedeutet und wenn Du es auch noch erläuterst, dann könnten einige user meinen das Du meinst sie wären ungebildet.

Ich habs zwar nicht in der Grundschule gelernt aber halt später auf der Meisterschule.

So, deine FMEA kannst du ganz einfach abschließen indem Du die Motorhaube deines Nasenbären öffnest und eine Umlaufende Dichtlippe auf deiner Batteriekastenabdeckung ortest.

Diese Dichtlippe sollte sich nach absenken der Motorhaube Form und Kraftschlüssig mit deiner Haube vereinen, so das hier außerhalb des Lüftun gsgitters kein Wasser in den Batteriekasten eindringen kann.

Aber führe Du mal in aller Ruhe Deine FMEA weiterhin durch.

Hoffe nur das Du damit und mit der dann anschließenden durchführung der notwendigen Modifikationen fertig geworden bist, bevor der SLK schaden genommen hat.

Tipps dazu findest Du auf meiner Homepage.

Viel Erfolg bei Deiner FMEA, und denke bitte daran immer alles schön brav zu dokumentieren, ist ja schließlich auch Bestandteil von FMEA

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No_5

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No_5

Geschrieben am 22.05.2008 um 15:28 Uhr

blackbird1x schrieb:

Hi

Ich finde es ja fast schon beleidigend dreist von Dir das Du hier die wohl gängigste Abkürzung des deutschen Sprachgebrauch ( FMEA ) auch noch erläuterst.

Es weiß doch jeder Mensch was FMEA bedeutet und wenn Du es auch noch erläuterst, dann könnten einige user meinen das Du meinst sie wären ungebildet.

Ich habs zwar nicht in der Grundschule gelernt aber halt später auf der Meisterschule.

Moin moin schwarzer Vogel,

mir sagte "FMEA" nichts, nach seiner Erklärung erschliesst sich mir nun ein Sinn, bin ich etwa deswegen ungebildet?

Gruß

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Geschrieben am 22.05.2008 um 15:53 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von psr-slk am 22.05.2008 um 21:05 Uhr ]

Lieber Blackbird,

nicht jeder, wie Du auch aus der Antwort von No5 erkennst, kennt den Begriff FMEA, frag doch mal Deine Frau oder Deine Mutter. Und andere SLK Fahrer müssen je nach Berufsausbildung dies auch nicht wissen und sind deshalb, wie Du schon erfahren hast, keine Dummen. Das man nicht gängige Abkürzungen erklärt, beleidigt noch lange nicht den, der sie kennt, sondern hilft dem, der Sie nicht kennt.

Als demnächst etwas gelasserner bleiben und nicht alles durch die eigene Brille sehen.

Ein Problem übrigens vieler Hilfestellungen, sie setzten zuviel "Know How" vom Fragenden voraus.

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blackbird1x

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Geschrieben am 22.05.2008 um 21:19 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von blackbird1x am 22.05.2008 um 21:36 Uhr ]

Na dann FMEA mal fleißig weiter!

Ich finde es lächerliche wichtig tue rei von Dir und hast nicht mal bemerkt das ich es ironisch meinte. Hier im Forum brauchst Du dich nicht mit solchen Abkürzungen zu brüsten.

Hier sind Lösungen gefragt!

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antoine1911

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Geschrieben am 22.05.2008 um 23:00 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von antoine1911 am 22.05.2008 um 23:01 Uhr ]

Hallo, die Erklärung ist schon hilfreich weil hier auch Leute mitlesen die nicht Deutsch als Muttersprache haben; ich wusste es auch nicht, komme aus Holland und kann ziemlich gut Deutsch sprechen, lesen und schreiben aber manche Fachausdrücke kenne ich auch nicht.

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