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| Der Mercedes-Benz SLK R172 - Vorberichte der Presse
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Vorstellung: Frühjahr 2011 |
Hier ein Überblick über Presseveröffentlichungen vor der Präsentation des R172.
Alle Daten und Fakten sind den entsprechenden Artikeln (siehe Quellenangabe) entnommen!
Es sind daher mehr oder weniger "Gerüchte", die weder Anspruch auf Vollständigkeit noch auf tatsächliche Verwirklichung haben.
| Auto Motor und Sport (Ausgabe 17/2008)
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Die Abstammung von der C-Klasse (W204) soll deutlich sichtbar sein.
Bildquelle: Auto Motor und Sport (Ausgabe 17/2008)
- die Frontpartie erinnert an den "neuen Flügeltürer" AMG SLS und an den SL
- das kraftvoll breite Heck bekommt einen insgesamt kantigeren, maskulineren Auftritt
- die weit herausgezogenen Kotflügel unterstreichen die Sprotlichkeit
- das Metall-Klappdach soll dank platzsparenderer Unterbringung weniger Kofferraum beanspruchen
- neu im Motorenprogramm wird ein Diesel sein, vermutlich ein doppelt aufgeladener Vierzylinder mit über 200 PS.
Alle Angaben: Auto Motor und Sport (Ausgabe 17/2008
Meine persönliche Meinung dazu: Mercedes Baut keinen "C-Klasse - Roadster"...
| Auto Motor und Sport (Ausgabe 09/2009)
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Der neue orientiert sich am Look des größeren SL.
Bildquelle: Auto Motor und Sport (Ausgabe 09/2009)
- markanter ausgestellte Kotflügel
- eckiger geformtes Heck
- prägnante Sicken auf der Motorhaube (Power-Domes)
- die Abmessungen bleiben nahezu unverändert
- alle Motoren erfüllen die EURO 5 Norm
- Vierzylinder Diesel, der im 250 CDI 204 PS leistet (Anfang 2012)
- der kompressorgeladene 200K entfällt
- statt des 200K folgt später ein Benzindirekteinspritzer 200 CGI (184 PS)
- darüber stehen die Benzindirekteinspritzer 250 und 350 CGI (204 und 292 PS) zur Verfügung
- optional: Abstandstempomat (Distronic)
- optional: Müdigkeitsdetektor (Attention Assist)
- optional: intelligentes Lichtsystem (ILS), das Autobahnen und Landstraßen optimal ausleuchtet (ohne Fernlichtassistent)
Alle Angaben: Auto Motor und Sport (Ausgabe 09/2009)
Meine persönliche Meinung dazu: Der neue SLK bekommt keine SL Sitze. Zudem ist aus modellpolitischen Gründen die optische "Nähe" zum SL sicher nicht gewünscht.
| Auto Bild (Ausgabe 19/2009)
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Design im klassischen Sprotwagen Look: Der neue Grill erinnert an den SL - und an den zukünftigen SLS Flügeltürer.
Bildquelle: Auto Bild (Ausgabe 19/2009)
- er folgt dem Look des Flügeltürers SLS
- insgesamt sportlicher und dynamischer, weniger rund und verspielt
- das kantigere Design legt an Bug und Heck ein paar cm zu - die Front wegen des besseren Fußgängerschutzes, das Heck, weil das Kofferraumvolumen auf 320 Liter (bisher 300) anwachsen soll
- im Cockpit übernimmt der SLK einige Bausteine der modellgepflegten C-Klasse (erscheint mit dem SLK), die im Stil der E-Klasse überarbeitet werden
- das Dach wird deutlich leichter (niedrigerer Schwerpunkt) und kompakter (mehr Kofferraum)
- optional: das Dach in einer Variante aus getöntem Glas mit Sonnenjalousie (ohne Schiebedach)
Die Wölbung der Gepäckraumklappe ist der Dachhaut nachempfunden. Der Überrollbügel ist wieder fix montiert.
Insgesamt soll der SLK dynamischer und sprotlicher werden - auch geschlossen.
- mehr "racer" als "cruiser"
- basiert technisch auf der aktuellen und künftigen C-Klasse
- Fahrwerk mit Dämpferverstellung
- 18 Zoll Räder
- direktere Lenkung
- in Vorbereitung: Größere Bremsen und 7 Gänge für alle Automatikvarianten
- das aus dem SL bekannte Sportschaltgetriebe
- geänderte Achsauslegung für weniger Aufbaubewegungen und mehr Komfort
- SLK 250 CGI, 1,8 Liter Turbo, 204 PS, Sechsgang Schalter oder Siebenstufenautomatik
- SLK 350 CGI, 292 PS, Automatik
- SLK 63 AMG, 6,2 Liter-V8-Sauger, 503 PS, Automatik
- SLK 250 CDI, 2,1 Biturbo-Diesel, 204 PS (später 225 PS), Sechsgang Schalter oder Siebenstufenautomatik
- optional: neue Multikontursitze mit Belüftungs und Massagefunktion
- optional: verbsserter Airscarf
- optional: zwei verschiedene Windschotts (eines davon vollautomatisch)
- optional: Abstandstempomat (Distronic)
- optional: Nachtsichtgerät
- optional: leistungsfähigeres Multimediasystem (NTG 4.5)
Zukunft:
- Ab 2012: Neuer Benzindirekteinspritzer mit Einfachturbo, 238 PS
- mittelfristig geplant: Zwei Biturbo-Ableger vom V6 mit 306 und 354 PS
- der V8 überlebt, wird aber mittelfristig wohl von einem 4,6 Liter-V8-Biturbo ersetzt
- unklar ist, ob der SLK an der Hybridoffensive teilhaben wird - die neuen Motoren sind mit Starter-Generator und Speicherbatterie kombinierbar. Die Hybridbausteine sind jedoch schwer und brauchen Platz. Daher will Mercedes beim Roadster den Leichtbau forcieren. Theoretisch könnten beide Vierzylinder schon 2012 die 100g-CO2-Marke knacken.
Alle Angaben: Auto Bild (Ausgabe 19/2009)
Meine persönliche Meinung dazu: Nachdem der R171 optisch an den SLR angelehnt war, ist eine Orientierung am SLS durchaus denkbar.
Bildquelle: Auto Bild (Ausgabe 19/2009)
Bildquelle: Auto Motor und Sport (Ausgabe 09/2009
Der AMG SLS - greift der SLK R172 Designelemente auf?
| Auto Bild (Ausgabe 35/2009
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Unverkennbar nimmt die breitere Front Anleihen beim Flügeltürer SLS.
Bildquelle: Auto Bild (Ausgabe 35/2009)
- deutlich sportlicheres und bulligeres Erscheinungsbild
- Instrumentenbeleuchtung in Orange mit passenden Lichtbändern beidseits der Mittelkonsole
- die Instrumente versinken noch tiefer in den chromgerahmten Höhlen
- die zentrale Bedieneinheit und die Lüftungsrosetten erinnern an den SLS
- Comand mit großem Farbmonitor
- leichter beherrschbare Bedienpanele für Heizung, Lüftung, Kommunikation und Entertainment
- auf Wunsch als Diesel (250 CDI/204PS)
- neuer Sechszylinder V6 Turbo mit 306PS
- bullige AMG Variante mit 422PS (wie die C-klasse)
Alle Angaben: Auto Bild (Ausgabe 35/2009)
Meine persönliche Meinung dazu: Da ich ja an die SLS Anlehnung glaube - warum nicht auch im Innenraum?
| Auto Bild SPORTSCARS 11/2009
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"So kommt der neue Mercedes SLK" titelt die Auto Bild Sportscars 11/2009
Bildquelle(n): Auto Bild SPORTSCARS 11/2009
Als Starttermin für den neuen SLK nennt die Auto Bild Sportscars den Dezember 2010.
- der R172 will endlich sein, was das Typschild seit jeher verspricht: sportlich, leicht, kurz.
- ein kompakter SL, deutlich dynamischer als die Vorgänger
- das Design liegt klar auf SL-Linie – sportlich-selbstbewusst, keilförmig-kantig, bullig-breit und effizientemotional.
- LED-Tagfahrleuchten
- großflächige Lufteinlässe für bessere Bremsenkühlung
- seitliche Kiemen
- ausgestellte Radhäuser und Schweller
- Kofferdeckel mit Abrisskante
- Heckabschluss mit Diffusor und bis zu vier Auspuffendrohren
- dass der neue SLK auch ein Verwandter des SLS-Flügeltürers sein will, erkennt man an der steilen Mittelkonsole,
den markanten Bedieneinheiten für Klima, Audio und Navigation und den vier chromgefassten Lüftungsrosetten.
- Bi-Xenon-Kurvenscheinwerfer mit neun verschiedenen Lichtprofilen
- im SLK 200 schnurrt unverändert der
- 1,8 Liter-Kompressor mit 184 PS
- SLK 250 (204 PS)Direkteinspritzer aus der E-Klasse
- der SLK 300 muss dem SLK 350 weichen, in dem ein aufgeladener V6 mit 306 PS Dienst tut.
- das Herz des SLK 55 AMG hat zwar nach wie vor acht Kammern, doch mit Hilfe von zwei Turboladern steigt der Output von 360 auf 422 PS.
- Geschaltet wird einheitlich entweder manuell oder per Siebenstufenautomat (Serie ab SLK 350)
- der SLK ist optional als Diesel zu haben, wobei der neue 2,2-Liter-Vierzylinder mit 204 PS zum Einsatz kommt - prinzipbedingte Geruchsbelästigungen sind angeblich nur bei sehr schneller Rückwärtsfahrt ein Thema :-)
Alle Angaben und Bilder: Auto Bild SPORTSCARS 11/2009
Meine persönliche Meinung dazu: Da ich weiterhin an die SLS Anlehnung glaube - ...bleibts bei meiner Meinung...
| Auto Bild CABRIO Extra, April bis Juni 2010
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Neue Bilder sind keine dabei, die "weissen" der Sportscars Ausgabe sind wieder abgedruckt - was für mich ein Indiz ist, dass das schon ziemlich "echte" Bilder waren.
Viel Neues steht nicht drin, das leichtere Dach mit Glaseinsatz wird wohl kommen. Ein größerer Kofferaum (320l) ist dann ebenso dabei.
Zu den Motoren steht nicht viel drin - "anfangs" drei Benziner: 204, 292 und 422 PS, der Diesel soll ebenfalls 204 PS haben.
Meine persönliche Meinung dazu:Ich denke, die Autobild liegt nicht schlecht.
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