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|  Geschrieben am 19.01.2012 um 15:49 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von hal9000 am 19.01.2012 um 15:55 Uhr ]
Hal.lo,
wenn man sich mal die ersten 5 Sieger anschaut, dann ist das ein richtiges Stülpnasenquintett: überall übertrieben aus- und hochgewölbte, quasi hervorquellende, Basedow-Fronten mit mehr oder weniger langweiligen, fast vertikal stehenden Frontgrillen - gääähhn... 
Und alle Fünf sehen m.o.w. aus, wie wenn sie den seitlichen Aufprall eines Radladers mit leicht angehobener Schaufel hätten erdulden müssen: sinnlose Sicken und modernistische konkave Dellen. 
Da lob' ich mir den neuen 3er: dort hat BMW wenigstens mal designmäßig neue Detailideen an der Niere gehabt. 
--
Herzliche Grüße!
Hal
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"Man kann das ganze Volk eine Zeit lang täuschen;
man kann sogar einen Teil des Volkes die ganze Zeit täuschen;
aber man kann nicht das ganze Volk die ganze Zeit täuschen!"
Abraham Lincoln |
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| Geschrieben am 19.01.2012 um 18:31 Uhr
| Hi!
Zu dieser SUV-Pest hatte ich mich ja schon andern Orts ausgelassen und das BMW-Reto-Sicken-Design find ich auch potthässlich.
Selbst der SLK sieht im geschlossenen Zustand irgendwie unglücklich proportioniert aus, aber wer fährt schon geschlossen.
Mal abgesehen vom optischen Eindruck sind aber eigentlich alle Fahrzeuge technisch verdientermaßen auf den ersten Plätzen.
pewie
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| Geschrieben am 20.01.2012 um 20:43 Uhr
| Wenn ich mir die Autos so alle ansehe, dann komme ich beim Anblick meines Nasenbärs ins Schwärmen. Den erkennt man als SLK sofort im Rückspiegel, er hat keinen übertriebenen Frontgrill sondern eine dezente Nase.
Selbst beim neuen SLK erkennt man im Rückspiegel nicht mehr ob man einen SL, SLK oder eine C-Klasse nach der Modellpflege hinter sich hat. Mercedes bewegt sich leider mit den Einheitsschnauzen über alle Modellbaureihen in Richtung Audi.
--
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| Geschrieben am 21.01.2012 um 14:09 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Sven Kamm am 21.01.2012 um 14:10 Uhr ]
Hallo zusammen,
was mich bei der ganzen Geschmacksdiskussion fasziniert:
Denkt mal zurück ins Jahr 2004. Die Freunde des "klassischen" Stylings bejammerten, dass der "Nasenbär" der Untergang des "guten Geschmacks" sei.
Die Nasenbär-Freunde dagegen fanden die Ansicht dieser User eher "altbacken".
Und nun: Im Jahre 2011/2012 sind die Fans der ersten beiden Baureihen einig, dass die neue Baureihe nun endgültig der Untergang des "guten Geschmacks" ist.
Ich wette fast, dass im Jahr 2018 die Fans des R170, R171 und R172 den Untergang des "guten Geschmacks" bei der Präsentation des R173 feststellen werden.
Das ganze wird sich dann 2025, 2032, 2039 ... wiederholen...
Freu Dich doch einfach an dem SLK den Du hast und lass anderen die Freude an ihrem.
Mir ist das völlig egal, wer welches Modell am meisten liebt - meine Rosi ist "mein" SLK, was nicht bedeutet, dass auch andere "Mütter" (in dem Fall eher "Väter"...) schöne "Kinder" (in dem Fall: "SLKs" ) haben.
--
Sven Kamm
MBSLK.de - The SLK Community |
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| Geschrieben am 21.01.2012 um 14:22 Uhr
| Moin zusammen,
Die Nasen der R170, R172 und SL sind m.E. ohnehin fast identisch und m.E. wohl einer anderer designtechnischen Zielsetzung geschuldet, als die des R171.
In meinen Augen hat aber jedes dieser Designs etwas gefälliges an sich - nicht, weil der lustige Weihnachtsbaumschmuck vorne dran klebt, sondern weil ich einfach alle diese "Gesichter" jedes für sich gelungen finde.
Ich glaube aber kaum, dass unser Nasenbär-Frosch nur wegen seiner hübschen Nase den Platz III in diesem Ranking erzielen konnte. War ja keine "Miss Strasse"-Wahl. Da dürften die inneren Werte wohl ausschlaggebender gewesen sein - und die haben's in sich, bei unseren Lieblingen.
--
Beste Grüsse
Hubert
Seit 06.08.2011 Besitzer eines SLK200K R171, in andraditgrün-metallic und orientbeiger Leder-Innenausstatung, Bj: 03/2004. |
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| Geschrieben am 22.01.2012 um 06:46 Uhr
| moin
Ich wolte eigentlich nicht das Loblied auf den Nasenbär singen (jeder hat halt sienen eigene Geschmack) sondern eher die Einförmigkeit des Designs kritiseren.
Mir gefällt der R172 zwischenzeitlich schon recht gut, aber von vorn sehen halt alle neuen Mercedes gleich aus. Die Baureihen sind kaum noch zu unterscheiden, was früher problemlos möglich war. Die Einheitspampe der A1-8, Q3-7 usw. schient hier auch bei Mercedes einzuziehen. Einzelne Baureihen, die eine eigenständige markante Front haben, sind kaum noch in der Autowelt zu finden. Und gerade Nischenfahrzeuge wie SL oder SLK sollten sich von Volumenmodellen wie z.B. der C-Klasse auch optisch abheben.
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