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|  Geschrieben am 04.04.2006 um 13:30 Uhr
| Hallo zusammen,
also nach zig selbst durchgeführten Ölwechsel an Motorrädern ( mit Ölschauglas, wo man die Färbung sieht) kann ich sagen, dass bereits nach wenigen Kilometern ( ab ca. 100?) eine deutliche Verdunkelung der Ölfarbe eintritt. Ausnahme sind nur Motoren, die noch fast neu sind ( unter 10Tkm). Ursache ist zum Teil , das in den vielen Ecken und Vertiefungen zwangsläufig immer Altöl im Motor verbleibt, welches sich mit dem Frischöl vermischt.
--
Gruß Oliver |
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| Geschrieben am 04.04.2006 um 17:44 Uhr
| Moin..
Öl verfärbt sich sehr schnell dunkel- daher ist hier kein Beweis vonnöten. Ferner ist es schwerlich nachweisbar wie die Werkstatt das Öl entfernt hat..ob nun absaugen oder ablassen, warm oder kalt 
Ich hätte mir allerdings auch etwas mehr eingefülltes Öl gewünscht 
Da hat wohl wer nur aufgefüllt und den Motor danach nicht gestartet damit sich der Filter auch füllt-- danach muss garantiert nachgefüllt werden
Ich rate jedem diese Arbeiten selbst durchzuführen , spart Geld und eben, wie hier gezeigt, Nerven-- ist keine Hexerei und was man selbst macht ist eben so gut wie man es selbst macht 
Nachweisen kannst du nun bei DC nichts mehr...höchstens eine Ölanalyse würde Klarheit verschaffen....aber wer will das bezahlen
Gruß Andreas
--
...Ick bün all hier ! - Grüße aus der Stadt mit Has' & Igel
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| Geschrieben am 04.04.2006 um 21:37 Uhr
| Hui, da ist ja nochmal ganz viel zusammen gekommen. Danke!
Gibt ja hier ganz klar 2 Standpunkte von Euch. Klingen irgendwie beide logisch, nur die "Suppe" deckt sich halt nicht mit meinen älteren Erfahrungen bei anderen Fabrikaten. Selbst als mein Fiat Tipo mit mir auf die 300t zusteuerte war das nicht so - aber da hatte ich alle 10t selbst gewechselt - vollsynthetisch von Esso.
Ich denke ich werd das Öl nach Ostern wechseln. Sei's drumm, wenn ich für die 50 - 60,- EUR das selber überprüfen kann ist es mir die Sache/ den Lerneffekt wert. Vielleicht liegt die Farbe ja auch da dran, dass vorher normales Öl drin war und jetzt vollsynthetisches.
Halt ich's mal wie der Kaiser: Schaun mer mal.
Ich halt Euch dann bzgl. des Selbstversuchs auf dem laufenden.
Gruß - Kiwi
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hab ich am meisten an meinem Verstand gehangen!"
(Ozzy Osbourne) |
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User seit 08.05.2005
| Geschrieben am 04.04.2006 um 21:49 Uhr
| servas.
ich plädiere für "sauberes" Öl nach einem Wechsel, in 18 Jahren Auto-und Mopedfahren war nach einem Wechsel der Stoff imme rnoch einige Zeit schön hell und sauber, so auch letztes Jahr bei meinem letten Assyst A
--
Gruss, Karsten
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Tuning ist...
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...kein Prollgehabe
...die schönste form seinen SLK zu ehren!
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User seit 17.04.2005
|  Geschrieben am 04.04.2006 um 22:30 Uhr
| Kiwi, ich glaube ich kann Dir helfen
Mein 230er ist seit genau 4,5 Stunden nach dem Assyst B wieder zu Hause bei mir
Aufgrund der Beiträge hier habe ich mir die Arbeit gemacht, und soeben in der Garage nachgeprüft - und für Dich einen Fotobeweis gemacht
Ich habe 0W30er Öl heute bekommen - in meiner Anwesenheit! Und ich bin mit dem Wagen seitdem ca. 9 Kilometer gefahren von der Werkstatt bis nach Hause. Hoffe, ich konnte Dir helfen. Jan
Und so sieht es aus:
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|  Geschrieben am 04.04.2006 um 23:09 Uhr
| Fahrgefühl ist wieder schön, die Scheibenwischer rattern nicht mehr über die Windschutzscheibe sondern streichen sanft darüber, un der Meister meinte, der Wagen wäre top in Schuss
Nur eines stört mich:
Nirgendwo ließ sich der Auftragsschein wieder finden. Deshalb bekomme ich die Rechnung nach Hause gesandt. Ich weiss weder die Höhe noch kenne ich alle Positionen. Wir hatten 445 Euro für Assyst B mit 0W30 vereinbart, dazu Austausch der Bremsflüssigkeit (weil schon 4 Jahre drin) und neue Scheibenwischer.
Wie teuer kann es schon werden? 500 oder maximal 550 Euronen??
Ich werde die Rechnung hier bei Werkstattkosten mit reinstellen.
Schönen Abend noch.
Jan
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| Geschrieben am 05.04.2006 um 05:22 Uhr
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LuckySLK schrieb:
Andreas,
und wohin mit dem Altöl und dem öligen Filtereinsatz?
Mein Vorschlag: Öl gemäß MB-Spezifikation mitbringen und für die Entsorgung ein paar Euro bezahlen.
--
Grüße, Lutz
Nobody is perfect, first of all my SLK, I hope the SL will be better!
Moin Lutz
Beides kannst du da abgeben wo du dein Frischöl inkl. Filter gekauft hast - habe damit noch nie Probleme gehabt, einfach die Quittung aufheben und irgendwann, wenn man mal auf dem Weg ist, da vorbeifahren und abgeben.
Gruß Andreas
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| Geschrieben am 05.04.2006 um 08:19 Uhr
| Hallo zusammen,
wir hatten die Diskussion "Absaugen oder Ablassen" ja schon öfters hier. Also ich bin nach wie vor kein Freund vom Absaugen, da verbleibt sicher noch mehr altes Restöl im Motor. Die Ablassschraube wird schon Ihren Sinn haben... Bei mir ist das Öl doch schon für einige Kilometer deutlich heller als vor dem Wechsel. Habe aber auch noch nie Öl absaugen gelassen.
Was wurde eigentlich für Öl eingefüllt ?? Es gibt auch Öle die von Natur aus eine dunklere Farbe haben...
Grüße Bruno |
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