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|  Geschrieben am 29.11.2005 um 23:50 Uhr
| Hi,
das Problem mit beschlagenen Scheiben hatte ich sogar im Sommer bei Platzregen (Klima ausgeschaltet). Die Scheiben kühlten dabei rasch und stark ab und die feuchten Klamotten gaben den Rest. Den Trick mit der Klima hatte ich dann auch ausprobiert. Mit Erfolg...
Nach dem Kundendienst bei 38.000 km und dem neuem Innenraumfilter gibt es seit 4 Monate kaum noch beschlagenen Scheiben und das selbst bei derzeit -3°C.
Also lag das letztlich am zugesetzten Innenraumfilter!!
Grüsse aus Brühl
Impy |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 30.11.2005 um 23:37 Uhr
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Simbag schrieb:
Würde mir dann mal einer erklären, warum meine Scheiben bei klima an im Winter frei sind und bei Klima aus beschalgen? was bewirkt das, wenn doch die Klima nicht schafft?!
Gruß marcus
Hallo Marcus
bei Klima an wird die feuchte Luft dem Innenraum entzogen,bei Klima aus
bleibt sie im Innenraum, deshalb beschlagen auch die Scheiben,also immer
Klima an auch im Winter 
Mfg.Wolfgang |
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| Geschrieben am 30.11.2005 um 23:40 Uhr
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Simbag schrieb:
Würde mir dann mal einer erklären, warum meine Scheiben bei klima an im Winter frei sind und bei Klima aus beschalgen? was bewirkt das, wenn doch die Klima nicht schafft?!
Gruß marcus
hi marcus,
kommt immer drauf an, bei welcher temperatur. bei jeder temperatur oberhalb 3-5 grad funktioniert die klima und entfeuchtet die luft. ergo: die scheiben beschlagen nicht.
die feuchtigkeit kondensiert am kalten verdampfer wie z.b. an einem schwülen tag am weizenglas. wenn du jetzt den motor abstellst, bleibt die feuchtigkeit im verdampfer, weil dort ja kein durchzug mehr ist und das ganze nimmt die temperatur der umgebung an. die dürfte nach dem abstellen erst mal ansteigen aufgrund der innenraum restwärme und der nähe zum motorraum. die luft in den kanälen rund um den verdampfer ist also extrem feucht.
jetzt kommst du wieder und schaltest die zündung ein. das gebläse läuft an und pustet diese feuchte luft auf die scheiben. die beschlagen erst mal. das kennt vermutlich jeder. normalerweise beginnt die klima sofort zu arbeiten, kühlt den verdampfer ab, die feuchtigkeit aus der nachströmenden aussenluft kann wieder kondensieren und abtropfen, die getrocknete luft kommt auf die scheiben, nimmt die dort niedergeschlagene feuchtigkeit mit und die scheiben werden wieder frei.
nicht aber, wenn zwischen abstellen des motors und deiner wiederkehr die temperatur auf < 3-5 grad gesunken ist. dann tut die klima nicht und es kommt nur feuchte luft. -> kein durchblick.
das selbe passiert, wenn z.b. während einer regenfahrt die temperatur unter diesen wert sinkt. dann gehen ziemlich plötzlich alle scheiben zu.
wie von anderen schon erwähnt, sind diese effekte um so stärker, je dreckiger der innenluftfilter ist, denn der ganze dreck und staub da drin speichert natürlich auch nochmal feuchtigkeit.
deine aussage kann eigentlich nur zutreffen, so lange die temperaturen deutlich über 0 sind. würde man eine leitung vom magnetschalter des klimakompressor in den innenraum legen und dort eine kleine kontrollampe dranhängen, könnte man sehen, dass der unter 0 grad nicht mehr angeht.
viele grüße,
michael
sorry für die lange antwort, aber für eine kurze hatte ich keine zeit - nicht von mir aber trotzdem gut... |
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Geschrieben am 29.11.2005 um 17:51 Uhr 
Roadstergruss aus HH 
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