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| Geschrieben am 14.08.2013 um 13:35 Uhr  
| Hallo, habe leider mit der Suche nichts passendes gefunden. Ich wollte mir vorne Federwegbegrenzer reinmachen. Jetzt brauche ich aber den Durchmesser der Kolbenstange des Dämpfers. Also Fahrzeug ist SLK 350 171 FL Sportmotor mit Sportpaket.
Kann mir jemand sicher sagen, welchen Durchmesser die Federwegbegrenzer haben müssen.
Danke Peter | Antworten
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| Geschrieben am 16.08.2013 um 13:12 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK55AMG am 16.08.2013 um 13:13 Uhr ]
Hallo Peter,
ich habe zwar leider keine Antwort auf deine Frage, aber warum willst du überhaupt Federwegsbegrenzer einbauen?
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| Geschrieben am 16.08.2013 um 13:22 Uhr  
| Weil vorne bei den 8,5 x 19 Felgen mit 10 mm Platten ab und zu der Kotflügel aufsetzt. Entweder schmeiss ich die Platten runter, aber dann Felgen wieder weiter innen optisch nicht so toll oder probier Federwegbegrenzer wie es damit geht.
Federwegbegrenzer sind günstig, leicht anzubringen und zum ausprobieren ideal. Vorausgesetzt der Komfort ist noch ok. | Antworten
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| Geschrieben am 16.08.2013 um 15:02 Uhr  
| Welche ET haben den die Felgen und was für eine Reifengröße fährst du vorne?
Ich habe vorne 8,5x19 ET30 mit 235/35 19, da mußten die Kotflügel etwas nachgearbeitet werden und trotz Tieferlegung mit H&R Federn setzt da nichts auf.
Mit Federwegsbegrenzern wird er halt sehr bockig.
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| Geschrieben am 16.08.2013 um 17:25 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK55AMG am 16.08.2013 um 17:26 Uhr ]
kwmainz schrieb:
.....allerdings dürfen gemeine Autobahnbodenwellen nicht voll genommen werden
Gruß aus Meenz / Werner
Also Werner,
wenn schon denn schon
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| Geschrieben am 16.08.2013 um 20:12 Uhr  
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pberry schrieb:
Hi, hat niemand Federwegbegrenzer beim SLK? Weiss wirklich niemand wie dick die Kolbenstange des vorderen Dämpfers beim SLK ist?
Hoffe noch auf Antwort.
Das Fahrverhalten wird ne mittlere Katastrophe! Lieber ordentliche Karosseriearbeiten oder ne Spur schmaler...
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| Geschrieben am 16.08.2013 um 20:39 Uhr  
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Olli aus Mainhattan schrieb:
Das Fahrverhalten wird ne mittlere Katastrophe! Lieber ordentliche Karosseriearbeiten oder ne Spur schmaler...
Nabend zusammen,
das sehe ich genauso, ein durchfahren von stärkenen Bodenwellen in einer Kurve bei hoher Geschwindigkeit bringt dann den Grenzbereich greifbar nahe, vom verminderten Federungskomfort ganz abgesehen.
--
Herzliche Grüße,
Matthias
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