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|  Geschrieben am 11.05.2008 um 01:36 Uhr
| Hallo zusammen,
es geht mal wieder um das schöne Thema Klarglasscheinwerfer 
Bevor ich hier direkt virtuell gesteinigt werde: Natürlich kenne ich die Suchfunktion! Um meine Fragen aber da ganz eventuell halbwegs konkret! beantwortet zu kriegen, bräuchte ich erst ma ne Woche Jahresurlaub um mich da so ansatzweise durchzuarbeiten 
Mein Bruder und ich möchten uns für unsere SLK`s Klarglasscheinwerfer der Generation 1 zulegen. Dazu hab ich ein paar Fragen, in der Hoffnung, dass sie mir einer von den Forenprofis kurz beantworten kann:
- Wo kann man die Komplettsets (Scheinwerfer mit Blinker und Birnen) am
besten beziehen?
- Kann jemand von Langzeiterfahrungen berichten (sind ja schon lange auf
dem Markt)
- Ist die Lichtausbeute mit H4 wirklich genau so ok wie mit den original
Scheinwerfern?
- Hat vielleicht noch jemand ein gutes Foto mit den Scheinwerfern parat,
sehr gerne von nem schwarzen SLK?
Vielen Dank für eure Hilfe!
Gruß, Kai |
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... ist OFFLINE
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User seit 12.11.2007
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... ist OFFLINE
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 |  Geschrieben am 11.05.2008 um 04:08 Uhr
|
Downhill schrieb:
Hallo zusammen,
...schnippp...
- Wo kann man die Komplettsets (Scheinwerfer mit Blinker und Birnen) am
besten beziehen?
- Kann jemand von Langzeiterfahrungen berichten (sind ja schon lange auf
dem Markt)
- Ist die Lichtausbeute mit H4 wirklich genau so ok wie mit den original
Scheinwerfern?
- Hat vielleicht noch jemand ein gutes Foto mit den Scheinwerfern parat,
sehr gerne von nem schwarzen SLK?
Vielen Dank für eure Hilfe!
Gruß, Kai
Hallo Kai,
- hab meine auch von mekkes, siehe unter Sonderkonditionen. Ob es inzwischen noch welche gibt? ... da muss ich passen. Ich hab meine jetzt gut ein Jahr montiert.
- sind bisher problemlos bei mir, Höhenverstellung war bei Lieferung schon eingebaut - nix selber machens wie bei Gen2. Aufbau der Lampen vergleichbar den Orginalen, selbe Befestigung, selbe Blinkerform und -halterung, Dichtung Scheibe zu Kasten wechselbar ... nur wie in der Anleitung von mekkes war eine Diodenschaltung notwendig, damit bei Lichthupe nicht die Fehlerlampe kam. Hab einen 230er FL, bei einem Bekannten am preFL war der Fehler nicht. Die ersten Blinkergehäuse waren optisch nicht so toll verklebt ... der Austausch von mekkes dann aber perfekt. Nur als Info für den Fall, dass noch alte Blinker verkauft werden.
- Lichtausbeute ist stark von der Lampe abhängig. Zuerst war von JOM die XenonWhite 60/55W P43T verbaut. Die Helligkeit geradeaus in die Ferne war besser als das Orginal mit H7, aber die seitliche Ausleuchtung direkt vor dem Wagen war weg. Damit war beim Abbiegen deutlich schlechter zu peilen, wo denn genau Teer und Randsteine sind, musste besonders bei Regen die Nebelscheinwerfer einschalten um besser zu sehen. Jetzt sind die Philips NightGuide 60/55W 3-color safety eingebaut und damit ist das Problem weg.
- Foto direkt von vorne und schwarz hab ich nicht, aber in andigrün und leicht schräg
Schöne Grüße aus M - Peter
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| Geschrieben am 11.05.2008 um 04:15 Uhr
| ach ja, die Blinkerlampen sind von mekkes und Philips SilverVision ... damit sind dann rundrum auch die 4 Spiegeleier verschwunden 
Die Nebelscheinwerfer hatte ich schon vorher gegen Klarglas ausgetauscht ... da gibt es mehrere die passen, hier hilft die Forensuche weiter.
--
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| Geschrieben am 11.05.2008 um 22:30 Uhr
| Guten Abend,
das beruhigt mich doch sehr, dass da auch nach längerer Zeit keine Probleme auftauchen. Vielen Dank auch noch für das Foto des schwarzen SLK.
@Mekkes: ich hab dir gerade noch ne Mail geschrieben, weil ich die Blinkerbirnchen für die Seitenblinker auch haben möchte und für den SLK von meinem Bruder hätten wir gerne noch die Klarglasnebelscheinwerfer
Gruß, Kai
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Geschrieben am 11.05.2008 um 16:44 Uhr 
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