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Tipps und Technik R170 » » Thema: Fehlerhaftes Geschwindigkeitssignal Kontrollampen ESP/BAS/ABS u. MIL an
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Beiträge: 106
User seit 10.08.2006
 Geschrieben am 11.06.2007 um 10:31 Uhr   
Hallo Kollegen,

an meinem R170E20 Bj.04 gab es gestern zwei Fehlereinträge zum Thema "Fehlerhaftes Geschwindigkeitssignal" mit dem Effekt Kontrollampen ESP/BAS/ABS u. MIL ("check-engine") an.

Ich hab ein Baumert 50 km/h Modul verbaut, das jedoch seit ca. 9 Monaten u. 20 tkm fehlerfrei funktioniert(e).

Kennt den Fehler jemand?
Kann es mit dem Modul zusammenhängen?

Vielen Dank für Eure Zuschriften

Gruß Prof

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   HarryB

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Beiträge: 4912
User seit 23.03.2004
 Geschrieben am 11.06.2007 um 11:00 Uhr   
Hallo Prof,

evtl. mal direkt Baumert fragen?
Die sollten das doch am ehesten wissen.

Gruß,
Harald

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Beiträge: 106
User seit 10.08.2006
 Geschrieben am 11.06.2007 um 12:36 Uhr   
Hallo,

@ Harald, danke für den Tipp

@ alle weiteren hilfsbereiten Kollegen:

bitte in dem Zusammenhang das 50 km/h Modul nicht ausschliesslich als Fehlerquelle sehen, da

1. 9 Monate bzw. 20 tkm fehlerfreier Betrieb
2. Ursache/Wirkung unklar d.h. kein i.O. Fahrgeschwindigkeitssignal damit aber auch keine i.O. Funktion 50 km/h Modul (logisch oder?)
3. seit heute tut alles wieder

also es geht darum zu klären

1. was ist passiert/was ist die Ursache?
2. gibt es ähnliche Erfahrungen von Euch?
3. kann(!) es mit dem 50 km/h Modul zusammenhängen?

Vielen Dank für Eure Mithilfe!

Gruß Prof

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   slk_driver

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Beiträge: 2091
User seit vor Apr. 03
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 Geschrieben am 11.06.2007 um 12:58 Uhr   
Hallo Prof,

ich denke nicht, daß es überhaupt irgendetwas mit dem externen Tachosignal für das Radio/navi und die Dachsteuerung zu tun hat, da dieses Signal zwar von der Motorelektronik ausgegeben wird, aber nichts mit der Mototronic-internen Signalerkennung-/erzeugung zu tun hat.

Ich habe bei der Entwicklung von EasyRoof zeitweise auch einmal das Tachosignal auf der grün/weissen Leitung kurzgeschlossen, ohne daß sich das im Fehlerspeicher ausgewirkt hätte.

Ich tippe viel mehr auf einen defekten Radsensor (Drehzahlgeber) bzw. ein angescheuertes oder angeknabbertes (Marder) Kabel zu diesen Sensoren, da die Geschwindigkeit aus den Daten aller vier Radsensoren ermittelt wird.

Gruß,

Dirk





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Gruß vom slk_driver

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 11.06.2007 um 16:05 Uhr   
Tach!

Sehe ich prinzipiell auch so, jedoch habe ich bei Tests an FZGen mit Bosch-ABS-Systemen festgestellt, daß es ausreichend ist, wenn ein einziges Rad dreht, um Tachosignal zu ermitteln.

Grüße, auch Dirk.


--
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Beiträge: 106
User seit 10.08.2006
 Geschrieben am 12.07.2007 um 08:46 Uhr   
Hallo Kollegen,

das Problem ist gelöst.
Es war der Radsensor hi li, der zuerst sporadisch "Wackelkontakt" und später "Unterbrechung" im FSP des ESP SG abgelegt hat.

Ursache war Undichtigkeit zw. Dachholm/Kofferraum an Dichtung.
Diese schädigte den ABS-Sensor-Stecker, offensichtlich kroch das "Wasser" auch (Kapillareffekt) in den Sensor selbst!

Gruß Prof

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