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Tipps und Technik R170 » » Thema: Umfrage SLK200K FL Soundrohr Eisenmann statt MSD
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 Geschrieben am 21.08.2006 um 09:39 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Professor am 21.08.2006 um 14:55 Uhr ]

Hi Kollegen,

ich such jemand der Erfahrung bzgl. dem Eisenmann Soundrohr (SR)D7204.00000 oder Adapterrohr (AR) D7001.00000 als Ersatz für den MSD beim 200K FL hat...und das mgl. auch mit anderen ESDs (außer Eisenmann) kombiniert...ich hab nen Supersport (Fox/ATJ) ESD bestellt (wegen der 2*70 ERe), auch weil der für alle Modelle ursprünglich das (Zwischen-)Rohr schon dran hatte (wie der Supersprint)...jetzt bekam ich aber den ESD nur mit Anschluß an den MSD...bevor ich die große Montage/Trennaktion ESD/MSD starte, wollte ich sicherstellen, daß nachher der Sound auch so ist:

-lauter als Serie 200K FL
-tief dumpf grollend
-geschlossen erträglich bei 300km Autobahn
-offen beschleunigt im Tunnel dominat

Bitte um Antworten!
Vielen Dank!

Gruß Tommy

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 Geschrieben am 23.08.2006 um 07:44 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Professor am 24.08.2006 um 13:39 Uhr ]

Hi Kollegen,

da mir keiner antworten kann/will (mangels Erfahrung?), hab ich bei Eisenmann das Rohr geordert und mach den Praxistest selbst...

Gruß Tommy

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   das Sülzkotlett

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 Geschrieben am 23.08.2006 um 08:13 Uhr   
Moin Tommy,

meine Antwort stand in einem anderen Deiner zahlreichen Threads: das hat deshalb niemand verbaut, da die bisherigen Experimente mit entfernten MSDs bei FLs darauf hinausliefen, das der Sound alles andere als dumpf grollend wurde, sondern metallisch scheppernd.

Ausnahmen bestätigen allerdings die Regel, wie man am Supersprint sieht, der auch am FL ohne MSD auskommt. Obs in Kombination mit Deinem Supersport-ESD so klappt wie Du Dir das erhoffst, da sind wir auf Deinen Erfahrungsbericht gespannt.

Gruss
Michael

--
Nett hier. Aber waren sie schon mal in Baden-Württemberg?

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 Geschrieben am 24.08.2006 um 08:05 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Professor am 24.08.2006 um 13:45 Uhr ]

Hi,

die Erfahrungen mit dem Rohr stehen im Posting ...Supersport ESD...

@Olli/Mainhattan und @Micha/Heidelberg...hattet beide die richtige "Nase", vielen Dank für Eure Bemühungen, wollte einfach das Thema (nochmals) für mich "gründlich" sicherstellen...(Gewinn:Erfahrung, Verlust:1 AT "Schrauberzeit" und 70€ Lehrgeld... )

Gruß Tommy

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 Geschrieben am 24.08.2006 um 09:37 Uhr   
Kannst du mir bitte mal eine Bericht darüber schreiben ! Habe nämlich ein Eisemann Endtopf drunter und mich würde mal interessieren wie sich der Sound dann verändert .. Der Sound von meinem sobald er heiss gefahren ist, ist sehr dumpf bis 3000 Umdrehungen danach schreiend blechern ...
Mfg

Mike

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   Olli aus Mainhattan



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 Geschrieben am 24.08.2006 um 11:04 Uhr   
Hallo Mike,

schau doch mal, was Tommy geschrieben hat
Hier findest du, was du suchst:

http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=33534&forum=5&start=10


Gude, Olli.

--
V8 - Jage nie, was Du nicht töten kannst.
Hochhubraum- statt Hochdrehzahlkonzept.

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Beiträge: 106
User seit 10.08.2006
 Geschrieben am 24.08.2006 um 13:54 Uhr   
Fisch76 schrieb:

...ein Eisemann Endtopf drunter ...Sound von meinem sobald er heiss gefahren ist, ist sehr dumpf bis 3000 Umdrehungen danach schreiend blechern...

Antwort: vermutlich - (nachdem ich nun viel dazu "studiert" hab, Erfahrung gesammelt hab, selbst aber jedoch keinen Eisenmann ESD, sondern den Supersport ESD hab) - ist es generell so, daß der MSD die Charakteristik eines ESD nur abschwächt aber nicht gänzlich verändert, der MSD nimmt im Prinzip den "Druck" weg, also vermutlich klingen tiefe ESD immer tief und helle immer hell nur die Lautstärke bzw. die Ausprägung des Charakters scheint ohne MSD deutlich angehoben zu sein, bei den meisten ESD wird die Sache aber etwas zu druckvoll ohne MSD...

Gruß Tommy

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