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| Geschrieben am 12.12.2022 um 18:32 Uhr  
| Guten Abend liebe SLK Freunde,
es gibt viele Beiträge zum Zündschloss, ich wollte nicht unbedingt eine Leiche ausgraben.
Schlüssel lässt sich nicht drehen, Zündschloss freigelegt.
Zündschlüssel lässt sich nur drehen wenn ich mit leichten Hammerschlägen auf das Schloss einwirke, Position im Bild gelb markiert.
Ich habe nun den Wagen in einer Halle stehen, Schlüssel steckt auf 1.
Ich könnte nun den Zylinder ausbauen, das Schloss vermutlich auch.
Was soll ich eurer Erfahrung nach tauschen?
Zylinder, Schloss, beides?
Danke für eure Tips
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| Geschrieben am 12.12.2022 um 19:50 Uhr  
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44loona44 schrieb:
Zündschlüssel lässt sich nur drehen wenn ich mit leichten Hammerschlägen auf das Schloss einwirke, Position im Bild gelb markiert.
Ich habe nun den Wagen in einer Halle stehen, Schlüssel steckt auf 1.
Ich könnte nun den Zylinder ausbauen, das Schloss vermutlich auch.
Was soll ich eurer Erfahrung nach tauschen?
Zylinder, Schloss, beides?
Also am besten zuerst den Zylinder samt der Panzerhülse ausbauen so lange der Schlüssel noch in Stellung 1 steht. Erst dann kann man sehen und entscheiden was genau defekt ist und wo der Fehler liegt. Selbst wenn Du beides gleichzeitig erneuern würdest sparst Du Dir dann den Kauf der Panzerhülse.
--
Gruß aus Bielefeld
Stephan
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| Geschrieben am 19.12.2022 um 20:53 Uhr  
| Guten Abend Team MBSLK,
Ich bin einige Meter weiter...
Schloss komplett ausgebaut, Zylinder ist der Übeltäter, Bilder folgen.
Nebenbei die KI Beleuchtung erneuert ohne Lenkrad Ausbau, Pre also ohne Lenkrad-höhenverstellung
--
Gruß vom Niederrhein
Harald
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User seit 17.12.2011
| Geschrieben am 20.12.2022 um 17:33 Uhr  
| Heute das Schloss wieder verbaut mit neuem Zylinder.
Da ich nicht einschätzen konnte woher die Blockade kommt wurde der billigste Zylinder bei Ebay als Vergleichsmuster bestellt.
14€ sinnvolles Invest.
Es war sofort klar das der Zylinder verschlissen ist, der Schlüssel zu tief eingesteckt werden kann und es somit zu der Blockade kommt. Der Neue Zylinder ist bei eingestecktem Bart "glatt" von außen.
Das eigendliche Schloss hat keinerlei Probleme gezeigt, unzählige Mal betätigt mit Schraubendreher oder dem neunen Zylinder.
Jetzt kann ich einen neuen Zylinder bei MB bestellen.
In der Zwischenzeit den Bart des neuen Z am Schlüssel getauscht, jetz hab ich halt einen Zündschlüssel der die anderen Schlösser nicht öffnen kann.
Das wird nach Lieferung des originalen Z wieder rückgängig gemacht.
Bild: oben der alte Z, Verriegelungen stehen hervor trotz steckendem Bart. Unten, neuer Z, nix steht vor.
--
Gruß vom Niederrhein
Harald
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